12月16日，工人在燕磯長江大橋施工貓道上進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)。貓道是懸索橋施工時(shí)架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形臨時(shí)施工便道。它是施工人員進(jìn)行施工作業(yè)的高空腳手架，是主纜系統(tǒng)乃至懸索橋整個(gè)上部結(jié)構(gòu)的施工平臺。目前燕磯長江大橋貓道施工已進(jìn)入尾聲，預(yù)計(jì)年內(nèi)可完成，隨后就可啟動(dòng)主纜架設(shè)。由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的燕磯長江大橋是世界最大跨徑四主纜懸索橋，同時(shí)也是世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋，大橋主跨1860米，上層為高速公路，下層為城市快速路。燕磯長江大橋作為武鄂黃黃快速路系統(tǒng)的重要組成部分，項(xiàng)目建成通車后，將聯(lián)通花湖國際機(jī)場，串聯(lián)鄂州、黃岡的沿江發(fā)展軸，推進(jìn)武鄂黃黃一體化發(fā)展，助力構(gòu)筑國際航空客貨雙樞紐。（湖北日報(bào)）

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